强治理提效益⑦ | MG电子路桥淮桐高速合肥段路基2标：巧解工程难题精算效益账单

来源：MG电子路桥?时间：2025-09-05?浏览量：975

　　在合肥“大外环”西环线建设进程中，MG电子路桥淮桐高速合肥段路基2标始终坚持“向治理要效益、以立异破难题”，将精细化治理贯串施工全流程，在计划优化、技术革新上连续发力，在包管工程质量与宁静的同时，走出了一条“低本钱、高效益”的建设路子，为公司同类型项目建设提供了可借鉴的“降本增效”样本。

技术优化破难题

——立异计划啃下“本钱硬骨头”

　　引江济淮特大桥开工之初就面临“施工难度大、环保要求高、本钱控制难”的三重考验。凭据古板施工思路，主墩施工需搭建钢便桥与钢平台，钢材投入量大，且搭建周期长，对航道水质与边坡宁静造成影响。

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　　“能不可找到更经济、更环保的施工方法？”项目技术团队带着问题，多次深入现场勘察，比照图纸重复推演，邀请行业专家论证。最终，一个“以土代钢”的立异计划应运而生——接纳间隔退却法依次施工临河侧围护桩至原地面标高后，先进行接桩至设计高程，待混凝土强度达标后，利用施工机械在围堰一侧修筑上坡土便道，同步借助钻孔取出的土方在斜坡两侧围护桩区域填筑，实现操作平台的动态扩大与高程提升，将接桩、便道修筑、平台拓展等工序融合，以支护桩作为主墩桩基施工平台，后续桩基施工在平台上开展。

　　“这个计划看似简单，却解决了大问题。”项目技术卖力人介绍，相比古板钢便桥和钢平台计划，新计划省去了钢材采购、加工、装置的一系列环节，不但大幅降低了施工本钱，还减少了对边坡稳定性的影响。这一计划的优化，大幅降低了项目建设本钱，同时让平台准备工期缩短近三分之一，实现了“工程进度、生态�；ぁ⒕眯б妗钡娜靥嵘�。

预制革新提效率

——通用设计破解“多规格”痛点

　　针对项目预制工程中“跨径多、占地广、本钱高”的问题，项目部立异推行“通用化、�？榛痹ぶ粕杓�，以“少投入、多适配”的思路，破解古板预制工艺的效率瓶颈，实现降本与提速的双重突破。

　　在预制梁施工中，项目涉及8种差别跨径的箱梁生产。凭据古板工艺，需对应建设8种专用台座，不但占用大宗园地，还需投入特别本钱，且台座仅能适配简单跨径箱梁，资源利用率极低。项目部技术团队通过比照差别跨径箱梁的结构参数、受力特点，最终确定建设25米、40米两种通用台座。通过灵活调解模板支撑结构、优化钢筋绑扎流程，使两种台座可完全适配8种跨径箱梁的预制需求。此举减少了6种专用台座的建设投入，还节省施工用地约9.8亩，缩短工期15天，相关技术结果《种类跨径多变条件下预制梁场设计和应用的技术革新》还荣获集团技术革新奖及安徽省重大合理化建议奖。

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　　在施工梯笼基础搭建中，同样推行预制化革新。古板梯笼基础接纳现场浇筑，施工周期长。项目部立异改用预制混凝土基础，通过预制厂标准化生产，运至现场装置。这种�？榛杓铺嵘嘶∥榷ㄐ�，降低了梯笼使用历程中宁静危害，并省去现场浇筑养护时间，加速梯笼搭设进度。同时预制基础可循环周转使用，制止了“一次性使用”的资源浪费。

动态管控堵漏洞

——全流程盯紧“资源消耗关”

　　“降本增效不是‘抠门’，而是让每一分钱都花在刀刃上。”这是项目全体人员的共识。为杜绝资源浪费，项目部建立“事前计划、事中监控、事后结算”全流程动态管控体系，实现资源的“精准核算、高效利用”。

　　在混凝土治理上，项目按步队体例结算台账，将领用、消耗与步队责任直接挂钩。台账实时纪录各步队阶段性混凝土领用数量、实际浇筑量、节超情况，技术人员按期比照施工图纸与现场进度，剖析节超原因，并总结经验予以推广，大幅提升了项目混凝土使用率，有效制止了“多领少用、随意浪费”的现象，降低质料本钱损耗。

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　　在机械治理上，项目引入“远程可视化”技术，为每台机械装置监控摄像头，搭建统一治理平台。治理人员实时检察机械运行状态、作业位置、事情时长，精准掌握机械使用情况，制止机械闲置，减少“窝工”。经统计，机械可视化治理实施后，机械使用率提升15%～20%，有效减少机械租赁用度与燃油消耗。

　　如今，淮桐高速合肥段路基2标建设已进入冲刺阶段。项目团队将继续以精细化治理为抓手，在施工工艺优化、资源管控、本钱核算等方面不绝探索，为安徽交通基础设施建设孝敬更多“淮桐智慧”。（黄辉煌、何家磊）