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    由安徽省路桥公司承建的安徽省对口增援松潘县援建项目--漳黄公路(川主寺至黄龙段)改MG电子程02标在整幼我员的致力下,根基实现项目部驻地建设工作
。
４月５日项目部首批人员达到现场后
，不顾数千里远程跋涉的艰苦
，立即发展工作
。项目部所有人员在项目经理陈莘的携带下
，克服高原气象和缺水停电、生涯不适等难题
，致力工作
，终于在4月19日项目开工典礼前根基实现了项目驻地建设工作
。

    目前
，项目部各项造度和图表已经全数上墙

；驻地场地硬化平坦实现
。照明、水电实现通顺

；项目部所有工作人员已全数进驻
，食堂也起头运行

；处所资料调查取样工作已和监理获得平前进展

；试验仪器部门到位
，试验室建设着手发展……
。

    漳黄公路(川主寺至黄龙段)路路改MG电子程
，地处四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内
，起点位于川主寺
，经过雪山梁
，终点位于“圣地瑶池、人间瑶池”---黄龙景致名胜区
，是从西进入黄龙景区的必经枢纽
，同时也是从东而来的游客在纵情观光黄龙后持续向西至九寨、红原草原以及南往成都的重枢纽路
。公路穿越高山雪原
，沿线景致秀丽迷人
。2008年“5.12汶川大地震”发生后
，这条公路又成为运送抢险人员、救灾物资的性命之路
。作为沟通九寨沟和黄龙景区的重枢纽路
，也是进入黄龙景区的唯一等级公路
。公路近况不能满足交通量日益增长的必要
，公路边坡坍塌影响到行车安全
。在国度确定安徽省对口援建松潘县之后
，经两省钻研决定将此项目列为首批启动的援建项目
。本项主张建设
，将推进沿耳目民物质和文化生涯水平的提高
，是切实解决“三农”问题、落实党中央对少数民族及穷困地域政策的具体行动
，对加快本地的幼康过程、构建和谐社会
，都拥有极度重要的现实意思和深远影响
。
    本项目设计尺度为二级公路
，设计速度为40～60公里/幼时

；全线分为K0+000～K20+000、K20+000～K45+424.223两个标段
，全长45.424公里
。
    本标为第二标段
，长20.676公里
，起止桩号为K20+000～K45+424.223
。重要工程量：路基土石方28万m3,级配碎石12万m2,水稳碎石11万m2,路面补强3万m3,沥青砼20万m2,片石砼挡墙4.1万m3,砼排水沟24000m
。
    工程造价1.5亿
。合同工期18个月
。
    项目地点地处青藏高原东缘北部
，是青藏高原向四川盆地陡跌的两大地貌单元的过渡段
，是我国第一大地形的坎前转折部位
。区内地势中部高、器材两侧低
，最顶峰雪宝鼎海拔5588米
，为岷山主峰
，最低处黄龙大湾张家沟口海拔约2902米
，最大相对高差达2681米
，均匀相对高差大于1000米
。
    (安徽省路桥公司企业发展部  黄明路)