今年以来 ，受新冠肺炎疫情影响 ，共享经济受到一定攻击。为了活下去 ，共享平台企业加速立异 ，为恢复海内消费市场、推进复工复产助力。
活下去！线上线下联动
“活多了 ，有钱赚了。”4月初以来 ，跑了5年运输的广州货拉拉司机张师傅逐渐忙起来了。
货拉拉数据显示 ，2月平台订单量环比下降79% ，3月以来 ，订单量连续增长。截至目前 ，大大都都会货运需求整体恢复超80%。其中 ，因春季家庭花卉植物需求旺盛 ，花卉植物类运输恢复至平时的94%。
受疫情影响 ，一些依托线下运动的共享平台受到攻击 ，活下去成了企业的事情重点。
“新增零�；跷镌耸湟滴� ，开拓更多品类满足用户需求 ，努力把平台打造成一个物流商城。”共享物流平台货拉拉首席营销官张燕梅说 ，最大限度地控制本钱和寻找新的收入来源是活下去的不二秘诀。
细心的人们不难发明 ，“攻击”基础上是线下经济运动被迫中止而“传导”到线上的 ，为此 ，企业也主动转向线下场景维护 ，包管工业链稳定。
今年2月 ，哈啰出行把部分员工派到了严重缺工的生产工厂 ，直接上生产线加入生产 ，积极资助上游企业搭MG电子厂信息交流平台、生产线复产针对性培训等 ，目前上游产能基本恢复。
“实体行业复工复产连续推进 ，平台经济也在随之恢复生力。”哈啰出行联合首创人、执行总裁李开逐说。
活得好！拼速度玩创意
拼速度玩创意 ，一度被共享平台企业奉为抢占“风口”的制胜法宝� ？埂耙摺逼诩� ，人们的在线消费习惯获得进一步培养 ，倒逼企业业务立异。
湖北十堰市的王女士患糖尿病多年 ，需要按期购药和问诊。她担心去医院开药有交叉熏染危害 ，于是通过共享医疗平台平宁静医生进行“云问诊”“云开药” ，解决了后顾之忧。
疫情期间 ，一些共享医疗平台如微医、平宁静医生等开设了在线问诊效劳 ，资助人们了解疫情动态、普及相关知识。
国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞认为 ，线下运动受到限制时 ，大宗的消费和生产运动转到线上 ，这对部分共享经济领域如共享医疗、教育等的需求爆发了一定刺激性影响。
疫情以来 ，共享平台企业并不满足于活下去 ，而是要活得好 ，部分企颐魅正努力抓住“危中之机”。
瞄准下沉市场 ，注入新生机。今年以来 ，货拉拉不绝下沉货运模式 ，相关业务延伸到了50多座新都会 ，其中多为三四线都会 ，缓解了疫情对货运带来的影响。
培育新产品 ，释放生长潜力。美团单车、哈啰出行等共享单车企业结构3至10公里出行市场 ，生长共享电单车业务 ，4月以来 ，电单车业务连续增长。
探索新模式 ，提升竞争力。哈啰出行等企业探索“员工共享”模式 ，助力复工复产；滴滴与司机群策群力提升订单量 ，目前网约车业务已基本恢复至去年同期水平。
记者在调研中感受到 ，逐渐恢复生力的共享经济等新业态正撬动着消费升级 ，发动就业扩容 ，成为目今海内市场活力日渐恢复的鲜明写照。
活得久！加速新战略落地
疫情如镜 ，照出了共享经济等新业态快速反应、灵活应对困境的优势 ，也袒露出部分平台企业商业模式难连续、效劳体验待完善等短板。
疫情初期 ，实体消费陷入停滞状态 ，共享充电宝、共享住宿等行业一度陷入隆冬。业内专家体现 ，受制于实体经济复工复产进度 ，共享平台企业恢复进度纷歧 ，部分平台自我突破能力差 ，逐渐被市场淘汰。
共享经济圈有句老话 ，要想活得久 ，不立异不可 ，立异慢了也不可。目今一股聚焦技术立异、加速新战略落地的热潮正在行业内涌动。
青桔单车实验运用北斗系统 ，以提升精细化运营水平 ，首批搭载有北斗高精度导航定位芯片的青桔GEO车型已在深圳、武汉、北京等地投入运营。
共享充电宝平台街电不绝深化场景结构 ，探索线上线下用户一体化运营 ，加速打造以共享充电宝为焦点的价值闭环 ，订单量正稳步回升。
记者发明 ，不可是共享平台企业 ，许多实体企业在疫情期间也在探索信息共享模式 ，积极拥抱数字化新业态 ，在困难中育新机、开新局。
“这场由疫情催生的科技应用立异正在加速传导到实体企业 ，在全工业链各个环节拥抱数字化、推动企业间的协同立异 ，将成为整个国民经济转型升级、应对疫情的一个抓手。”北京大学光华治理学院助理教授雷莹说。
新华社记者 魏玉坤 王淑娟
(新华社北京7月2日电)
