工程施工，丈量先行 。每一项工程都要从丈量人员的手中开启，不论环境多么恶劣，路路多么艰险，丈量人员总是第一批进驻现场，用双脚丈量滔滔车轮即将驶过的每一寸地皮，用手中的丈量仪分绝不差地实现交桩、放线、交底、超平等工序作业 。工程人都通达，丈量是最苦、最累的技术活，同时承担着“失之毫厘、谬以千里”的风险 。丈量人员一年四时与炎暑为伍，与隆冬相伴，经受风吹、日晒、雨雪洗礼，被形象地迸作为工程建设的“导航员”，为施工的每一步指引方向，他们是劈荆斩棘的先行者，是经天纬地的开路前锋 。下面，就让我们走近安徽路港一线丈量人员，共同分享他们关于梦想、关于奋斗的故事 。
S210和城段改MG电子程项目部的丈量员韩彬平日里话不多，但谈起项目上的点点滴滴，却总有着说不完的故事 。分歧于房建丈量，公路丈量在施工筹备阶段就要把整个标段的路路红线全数放出来 。前期丈量工作人员建设少、工作量大，恶劣的环境和多变的气象更为这份工作增添了很多难题 。手脚冻肿生疮、野表摔伤早已是见怪不怪，在山窝里吃盒饭，在草堆里午休更是不及为奇 。韩彬说：“我们丈量人员，哪怕缺水缺电也不会缺心灵，随叫随到的工作状态对我们来说是千载一时 。”他在工作总结上写路：“我不会健忘那些日子，无论隆冬腊月，还是炎炎夏季，每天早早起床，或在骄阳下、或在冷风中来回穿梭 。但每每回首，看到自己的成上进取，我都感触极度温暖和感动 。”
安阳西北绕城高速公路TJ-4标项目部的丈量员朱少东，自毕业后便投身于丈量工作，他说：“丈量固然是个苦差事，但我从不言累，由于奋斗正是青春应有的样子 。”朱少东每天凌晨四五点便扛着仪器、追着星星出门，夜晚又是伴着星星回到宿舍 。在工作中，他始终秉持求真求实、当真掌管的风格，在每次放线工作实现后城市进前进一步复核，确保稳操胜券后才会进行技术交底 。“丈量工作的特点是功夫紧、精度高、战线长、点位多、风险大 。”朱少东说 。差之毫厘，失之千里,这位年轻的丈量员相信，当“工匠心灵”与严谨详细的态度相结合，定能让他在以来的工作中不休攻克难题 。
广元市206国路路面大中建工程项目部的“90后”丈量员周春建，除了佑装实事求是、一丝不苟”的职业态度，还佑装没有最好、只有更好”的极致钻营 。每天无数次地在几十公里的战线上进行施工放样、水准点与导线点复测等工作，改昼夜坚守、不懈索求，一个个精准的数字就是他上交的美满答卷 。常有人问他：“为何愿意一向坚守在丈量一线？”他说：“能将职业选择和幼我兴致结合起来，是最幸福的事件 。自我选择丈量工作起头，就已经做好了吃苦筹备，年轻人吃点苦、受点累，都是经历和历练 。」佚如改日志里写的那样：日日行，不怕千万里；时时做，不怕千万事 。
肥东县瑶岗路下穿项目部的丈量员段燚朵一向将“做精，做细，做好”作为自己的工作准则，每天“晨曦朝露去，风尘仆仆归” 。从开工时的导线复测，到中期的丈量放样，再到最后的交工验收，每一个环节都少不了他的身影，从路路导线、水准联测、中边桩放样、轴线定位，到基础工程施工、桥梁下部机关物及上部构建装置、桥面施工、场地平坦等，都是他的工作工作 。段燚朵说：“每项工作都像是自己的孩子一样，我见证着它的诞生和一点一滴的成长，在它终于长大成人的时辰，满满的高慢感油然而生，那一刻我领略，自己的支出和劳累都是值得的，作为一名丈量员，我的幸福就是坚守岗位、专一细节 。”
淮河干流航路整治02标项目部的丈量员王方泽，每天和同事们扛着十几公斤重的器材，朝一个个丈量点进发 。他说：“一个点蹲守两三个幼时是常有的事，测不到的盲点，要由另一组去补测，因而共同尤为重要 。”进入盛夏季节，正是项目施工的“黄金季”，王方泽跟同事时时早出晚归，晚上还要加班处置数据，即便如此，他也从未出现过丈量差错 。拼炎暑、战淤泥，是王方泽每天工作的常态，“工程赶进度，我们干活是不能挑气象的 。”刚走出校门不久的他凭着极强的责任心和对技术一丝不苟的心灵，已经纯熟把握了丈量工作的各项要领，并在短短一星期内，实现炼导交办的航路浚前丈量、初始值采集、资料上报等工作，让所有人见证了他的成长 。
“头顶骄阳工作忙，风尘仆仆奔现场 。洗澡风雨赶施工，爬梁登墩做丈量 。”在岳阳市郎溪路高架项目部，总能看到身背仪器、扛着脚架、抬着梯子、夹着纪录本的丈量员胡鹏飞，他一路幼跑，一向地忙乱在工作面的每个节造点上，当真地复核每一个数字 。到了晚上，他便挑灯夜战，处置各类数据，为工程顺利推动提供精准的坐标和标高资料 。“新时期必要我们致力聚焦本职工作，受苦钻研业务，深刻践杏桩工匠心灵’，在看似平庸的岗位上做出不平庸的贡献 。”胡鹏飞坚信，以爱岗之情、敬业之心、专业之精，必能助力“如米幼”的苔花在追梦之路上如牡丹般开放青春 。
龙河路桥项目是市政桥梁工程，其丈量工作精度要求极高，一分一毫的差距城市造成不成挽回的损失，丈量员潘瑞 对自己的要求是“分毫都不能差，差分毫都不杏妆，将误差节造到毫米级别是他的工作，“左5毫米，后退3毫米 。”是他最单一、最常说的一句话 。白日的工作实现，晚上的工作相继而至，首先是推算第二天必要的数据，这样就能够省去在现场推算的功夫，提高工作效能，其次是美满有关资料，由于丈量专业性强，无法建设专职资料员，所有丈量资料都必要他自己实现 。日积月累的丈量工作，让潘瑞的皮肤越来越黑，熟悉他的人都知路，这是风吹日晒留下的印记，但他却笑着说：“丈量工作钻营的是精准和美满，是人生的乐趣 。”
岳阳市怀化路高架项目部的丈量掌管人章斌，自2013年进入安徽路港以来，在丈量岗位上一干就是5年 。每天早上，他做的第一件事就是跟现场技术员一路参与早会，相识施工实时进展，以便铺排丈量工作 ；岷，他凭据前一日工程部上报的丈量打算，逐一进行现场丈量放样 。夜深人静之时，各人都已歇下，他仍在电脑前整顿第二天丈量所需的各项数据 。此表，他还积极弘扬“师带徒”心灵，孜孜不倦地教导实习生，这些年他成功带出了数位丈量组长和工程部长 。巢湖S316裕溪河特大桥主跨合拢时高差不到2公分，怀化路高架主线桥30联109跨581根桩基没有出现过任何一次丈量失误，这些成就并非凭空得来，而是源于章斌无私贡献的心灵和严谨踏实的态度 。
常德至成都高速项目部的丈量员汪志远，每天在路上顶着骄阳来回奔走几万步 。有时由于一些节造点地位特殊，他必要跋山涉水，获取精准的数据，若是施工人员遇到问题，他还要反复进行丈量，协助解决问题 。骄阳下，他的衣服湿了干，干了又湿 。他说：“丈量绝无幼事，必须用百分之百确当真对待，不然就可能出现质量问题，这样的谬误是无法挽回的 。”简略一单的“仔细”二字，正是一把严谨的质量标尺 。在庆幸亏艰巨的丈量工作刻下，汪志远始终服膺职责，不负多托，凭着一股韧劲，不休丈量、推算，直至得到最精确的了局 。
G105国路太湖段改MG电子程项目部的丈量怨丶骏杰今年刚毕业，他说：“丈量是一项平庸而繁琐的工作，没有窍门，唯佑桩当真’ 。”在施工过程中，丈量工作时时是不按时的，只有现场来了工作，不论多忙多累，无论什么功夫，都必须迅速达到 。占骏杰很快适应了丈量工作的严要求、快节拍 。白日，他在工地上东奔西走，哪个工区必要放样，他就第一功夫赶到，到了晚上，他便在办公室里推算、造图、复核数据，实时把当天的丈量资料整顿出来，并打算铺排好第二天的工作，比及睡觉时时时已是深夜 。为了确保工程进度，第二天天一亮，他就再次整装启程，持续投入到严重的丈量工作中去 。他说：“只有将丈量工作做精、做细，后续施工才有保险 。”
常有人问S332娄底至望江改MG电子程项目部的丈量员蔡斯丞：“为什么会来安徽路港工作？」剽个站在丈量仪器背后、皮肤黝黑的幼伙子开心地笑了，作为一个河南人，他已经在路港工作了4年，他说：“自踏上筑路征程，便决定把今生贡献给构筑事业 。”肩负重任要明责前行，身处难境要知难不畏 。蔡斯丞深知丈量工作的重要性和艰巨性，他？缸30多斤重的仪器一路幼跑，各人让他慢点，他就嘿嘿一笑：“我得快点从前，不能让工人等我！”工地上的蔡斯丞一向维持着驰骋的姿势，正如他所说，若是不驰骋，工作恐难实现，若是不驰骋，妄想将成为空想 。通过不懈致力，这个有妄想、有担任的年轻人得到了各人的一致认可 。
毛泽东同道曾在革命时期说过：“我是革命一块砖，哪里必要哪里搬 。”如今，安徽路港的丈量人员亦将自己打磨成为对国度、对人民有效的“砖”，十年如一日地默默坚守在自己的岗位上 。没有人知路，一番番炎暑寒冷的循环隐匿着几多感情，一回回顶风冒雨的背后蕴含着几多酸楚，一次次转战南北的征程积淀着几多心愿 。他们走的是崎岖之路，过的是平庸的人生，铸造的却是不平庸的丰碑，他们活泼地诩蚁缢“工匠心灵”，由于忠诚、贡献，由于专一、坚守，由于严谨、创新，他们名字熠熠生辉，深深地镌刻在每一个曾挥洒汗水、构筑妄想的处所 。
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