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市场谨慎情绪不绝升温,叠加近日相关部分增产增供、稳定煤价等保供要求,市场预期爆发转变
近日早盘开盘,郑煤主力合约价格延续了前一日大跌花样,再度减仓下探,跌破每吨700元关口,跌幅达5.60%。当日,环渤海现货5500大卡动力煤价格指数每吨下调3元,丰矿口岸主流煤种报价每吨下跌7元至8元。之前北方口岸现货还处于招标的状态,4月7日市场急转直下,贸易商出货积极性提升,部分贸易商开始降价出货。受煤价下跌影响,陕西榆林市榆阳区周边煤场开始停止采购,张望气氛浓厚。
关于此次动力煤市场变革,中国煤炭市场网副总裁李学刚认为,之前动力煤价格累计上涨幅度过大,市场谨慎情绪不绝升温,叠加近日相关部分增产增供、稳定煤价等保供要求,市场预期爆发转变。
淡季“保供”引发市场恐慌情绪
“我做煤炭市场剖析30多年了,在煤炭消费淡季强调保供很少见。”李学刚说。
对此,华电集团北京燃料物流公司卖力采购的事情人员体现,目今是煤炭消费淡季,煤价已经上涨到一定高度,而电厂库存低、日耗高,4月至5月需要为夏季储煤,如果相关部分不接纳步伐,后续动力煤价格涨幅将大大凌驾电厂预期。
易煤研究院剖析师王闯剖析,此次保供要求与1月中旬到2月的保供政策保存差别。首先,政策品级差别,之前的品级更高。其次,时间点差别,前面保供是在煤炭消费旺季的尾声,本次在消费淡季,电厂日耗不会太高,电厂可以利用这个时间补库。再其次,保供的要害点差别,前面保供最主要的问题在于运输,本次保供最要害的问题是供应。
“3月中旬以来动力煤现货价格累计上涨幅度过大,清明节前贸易商谨慎情绪不绝升温,这给节后的动力煤市场带来一定的消极影响。”李学刚介绍。他还介绍,这几天动力煤期货价格大跌,对动力煤现货市场影响较大。近日,受供暖季结束的影响,产地坑口市场疲态显现,陕西榆林等地多矿开始降价销售。北方口岸贸易商出货加速,部分甚至泛起抛货现象。
短期动力煤市场或将振荡
“目前,口岸真正的恐慌性抛货还没有泛起,如果接下来期货价格继续大跌,不排除未来一周泛起动力煤现货价格连续下跌的可能。”李学刚说。
李学刚剖析,在种种因素综相助用下,目今沿海地区动力煤供应偏紧的局面将进一步改善,现货煤价将进入下行通道。
对此,王闯持有相似的看法。他认为,4月至5月,在保供要求推动下,预计煤炭供应将增加,在日耗相对不高的情况下,电厂计入累库阶段,预计动力煤价格会有明显下跌。
中国煤炭市场网研究部总经理韩雷认为,受利空因素影响,4月上中旬动力煤价格将振荡下行。此次保供旨在通过强化煤矿增产保供、增加铁路运输等步伐来增加煤炭供应总量,以稳定海内煤价。可是,考虑到目前产地宁静生产形势仍然连续紧张,叠加大秦线正进入检修期,每天将比非检修期少到港煤炭15万吨至20万吨,短期内纵然产地增产增量,预计口岸库存亦难有大幅提升。
煤炭市场剖析师李廷体现,本次现货价格将泛起明显回落,但煤价整体跌幅有限。从数据来看,沿海八省重点电厂库存不高,而日耗则维持较高水平,明显高于2020年及2019年同期水平。加之今年以来南方地区来水量减少,水电替代效应减弱,电厂对后期补库普遍存有预期,而进口煤优势正逐步缩小,短期内到厂亦有困难。