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同样一批杯子 ，无论江浙沪、照旧晋陕蒙的买家 ，均能以20元/只的价格购置 ，当日下单、当日发货 ，除了偏远地区还可享受包邮效劳——这是电商平台极为常见的运作方法 。然而 ，在煤炭市场 ，虽然行业已探索多年 ，但要实现这般平常的线上交易却非易事 。
日前 ，晋能控股集团宣布开启线上销售模式 ，引发关注 。借助中国（太原）煤炭交易中心电商平台 ，集团所销售的煤炭全部开展线上条约签订、交易交收、货款结算的全流程交易 ，以及竞价、挂牌等市场化交易 。所有煤炭实行同区域、同流向、同煤种、同质量、同价格 ，按指数确订价格 。
交易制度革新 ，正是煤炭市场化进程的一个缩影 。早在2015年 ，煤炭电商已大批量兴起 ，线上平台一度深受资本热捧 。但据记者了解 ，实际探索屡屡遇阻 ，部分平台恒久经营困难 ，更多则渐渐销声匿迹 。是什么让煤炭交易革新如此艰难？
第三方电商由200多家减至个位数
据了解 ，煤炭电商保存3种差别类型：由地方政府、供应链相关企业等联合组建的交易平台 ，如国家发改委和国铁集团牵头建立的全国煤炭交易中心 ，太原、内蒙古、榆林等区域性交易中心 ；由煤炭企业打造的自营平台 ，以及由第三方搭建的综合效劳平台 。
易煤研究院总监张飞龙回忆 ，电商平台兴起之时 ，煤炭市场刚刚经历低谷 ，古板销售模式受限 ，行业急需寻求新出路 。业内对线上平台的最大期待 ，在于提高货物买卖效率 。“2015年岑岭期 ，种种煤炭B2B商务公司多达200余家 ，但短短一两年 ，数量便锐减至20多家 。如今 ，这些由第三方独立打造的电商平台 ，真正形陈规模的仅剩个位数 ，且基本都是在各自区域内经营 。”
除了第三方平台 ，其他两类电商的作用也有局限 。某煤企销售部分人士告诉记者 ，各大煤炭主产地、煤企纷纷筹建线上平台 ，希望由古板交易方法转向信息化、数字化的现代电子交易模式 。不可否定 ，这些平台大多集领先的现代物流治理、电子商务配套等优势于一身 ，实际效果却狼籍不齐 。“许多平台背靠实力强大的母公司 ，或由地方政府背书 ，多几几何离不开行政色彩 。好比有地区划定 ，出省煤炭必须经过外地交易中心 ；有地方要求 ，无论民营照旧国有煤矿 ，所有交易必须线上完成 ；另有的企业 ，只是简单将线下买卖搬到线上 ，在线走一遍交易量 。这其中 ，究竟有几多是真正的市场行为？”
部分人士认为 ，目前来看 ，新建立的全国煤炭交易中心也暂未发挥作用 。“国家级平台更多起到价格形成、信息宣布、上下游组织等作用 ，但很难在短期内形成真正的市场交易 。”中央财经大学煤炭上市公司研究中心主任邢雷称 。
更像是贴着互联网标签的“空壳”
在多位专家看来 ，现有电商平台仅在某些环节发挥了作用 ，煤炭行业全流程的市场化交易体系 ，目前远未形成 。
“同样一个杯子 ，卖到山东20块 ，卖到云南也是20块 。但煤炭作为特殊商品 ，生产、运输等本钱各异 ，难以实现统一市场价格 。好比 ，同样品种的煤 ，同样卖550元/吨 ，中煤、陕煤这样的大型煤企可以接受 ，关于一些中小型煤企可能就是亏本买卖 。”邢雷指出 ，煤炭的“非标”属性 ，客观决定其不保存市场平均官价 ，很难抵达互联网产品要求的标准化 。“再如 ，陕西的煤运到川渝地区很便当 ，山东的煤卖到四川、重庆就失去了优势 。区域层面即可解决的买卖 ，是否需要拿到全国性电商平台来做？这些现实问题 ，让煤炭在大宗商品中的市场化水平最低、也最难做 。”
上述人士也称 ，差别于其他电商产品 ，煤炭现货交易相对较难 。“煤炭行业保存‘两头大、中间小’ ，即上下游多是大企业、大客户 ，电商作为中间平台的话语权相对较弱 。用煤企业基本都有牢固供应单位 ，多年来已形成稳定的供求关系 。说白了 ，客源直接事关销售优劣 。加上目前 ，煤炭中恒久条约交易量越来越大 ，市场煤比重约占到25% ，煤炭电商更像是贴着互联网标签的‘空壳’ ，真正进入线上交易的动力缺乏 。”
张飞龙坦言 ，线上平台的焦点在于“去中间化” ，即实现厂、矿直接对接 ，但这一历程保存诸多微观障碍 。“例如 ，煤企和电企的经营模式有别 ，前者要求客户先打预付款 ，后者却保存一定的回款周期 。在实际操作中 ，这类矛盾怎么和谐？近几年 ，行业确实少了许多中间商 ，但更多是因为中恒久条约压缩了中小贸易商的生存空间 ，而非线上平台发挥作用的结果 。”
工业链各环节均需纳入有形市场
煤炭电商的尴尬境遇 ，实则反应出煤炭市场化革新之难 。
一位不肯具名的专家向记者体现 ，煤炭虽是我国生产资料领域最早开始市场化革新的行业之一 ，但直到目前 ，其生产流通并未完全做到市场化 ，甚至仍保存诸多“非市场”因素 。好比 ，已经开放的“市场煤” ，市场交易体系不敷完善 ；铁路运输的市场化水平 ，远低于工业链其他环节等 。
邢雷也称 ，从市场占比来看 ，目前并不保存某一家煤企独大的情况 。理论上说 ，煤炭行业自身市场化并责难事 。但交易全流程的市场化 ，不但涉及煤 ，还包括运输等中间环节、电力等下游客户 ，这些同样需纳入考虑 。“简单举个例子 ，客户线上买煤 ，有一定的发货时间要求 ，但运输环节受限 ，铁路没有计划 ，迟迟运不到怎么办？”
对此 ，中国国际经济交流中心特邀研究员范必建议 ，将煤、电、运工业链环节均纳入有形市场进行果真交易 。“必须进行全工业链的市场化革新 ，而不是对某一环节进行修补和调解 。下决心取消煤炭、运力、电力的计划指标 ，清理和减少对煤炭生产、流通环节的税费 ；增加电力、铁路调理的透明度 ，在政府监管下实行果真、公正、公正的调理 。”
上述专家认为 ，无论从提升供应链效率的现实需求 ，照旧从煤炭信息化、数字化转型的生长来看 ，多条理的交易体系均有其作用 。“像部分粮食、有色金属等 ，已往也泛起过供求关系紧张、价格大起大落等情况 ，厥后逐步突破古板计划体制下的购销方法 ，煤炭行业可以借鉴 。一方面 ，建立现货市场 ，对煤炭进行实物集中交易 ，做到产需多方报价、运力紧密衔接、信息果真透明、市场规范有序 ；另一方面也可考虑目前没有的期货市场 ，资助市场加入者预测供求形势和价格走势 ，通过套期保值 ，规避价格危害 。”
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